Motocikli i mopedi izlaze na prometnice - OPREZ!

Život je samo jedan, možete ga ili živjeti ili olako baciti na cestu!

Foto: Ilustracija

Lijepo vrijeme tijekom proteklog vikenda izmamilo je na prometnice ljubitelje vožnje motocikala i mopeda.

Užitak je upravljati ovim vozilima, ali dragi vozači, vodite li brigu o sigurnosnom aspektu vožnje i čuvate li druge sudionike u prometu?

Prošle 2018. godine na istarskim je prometnicama smrtno stradalo 3 vozača motocikla dok je 42 teško, a 142 lakše ozlijeđeno.

Na hrvatskim je prometnicama je tijekom prošle godine smrtno stradalo 59 vozača/putnika motociklima i mopedima, dok ih je 1.970 lakše ili teže ozlijeđeno.
Vozači i putnici tih vozila često su žrtve drugih nesavjesnih vozača ostalih motornih vozila, koji grubim kršenjem prometnih propisa ugrožavaju sigurnost svih sudionika u prometu.

Dragi motociklisti i mopedisti, 59 smrtno stradalih osoba, je 59 života kojih se trebate prisjetiti prilikom svakog uključivanja u promet.
Budite savjesni i odgovorni sudionici u prometu te brinite o sigurnosti drugih.

Ovom prilikom skrenut ćemo pažnju na najčešće pogreške vozača motociklia i mopeda.
Najčešće greške vozača motocikala i mopeda zbog kojih stradavaju:
·        kreću se neprilagođenom i nedopuštenom brzinom,
·        ne nose zaštitne kacige,
·        kreću se površinama koje nisu namijenjene za tu vrstu vozila,
·        precjenjuju svoje vozačke sposobnosti, dok u isto vrijeme podcjenjuju opasnosti u prometu,
·        obavljaju pretjecanje ili obilaženje kolone vozila po dijelu kolnika za vozila iz suprotnog smjera kada to prema prometnim znakovima nije dopušteno ili je rizično uzevši u obzir promet iz suprotnog smjera
·        provlače se između zaustavljenih kolona vozila
·        voze sa neupaljenim svjetlima tijekom dana čime su uzimajući u obzir ionako manju siluetu samog vozila i vozača u odnosu na druga vozila, još manje uočljivi u prometu za druge sudionike
·        upravljaju neregistriranim i tehnički neispravnim vozilima,
·        upravljaju prije stjecanja prava,
·        uklanjaju blokade na mopedima čime povećavaju krajnju brzinu vozila, koje je prema tvorničkim konstrukcijskim svojstvima namijenjeno za brzine do 50 km/h.
Najčešće greške vozača automobila u odnosu na motoriste:
·        oduzimaju im prednost prolaska,
·        prilikom prestrojavanja, pretjecanja ili skretanja vozila, ne pridaju dovoljno pozornosti ovoj kategoriji vozača, tako da im se često nađu u tzv. „mrtvom kutu“ bočnog ogledala,
·        skretanje ili prestrojavanje obavljaju neoprezno i bez pokazivača smjera
·        prilikom opisanih radnji često ne vode računa da su motocikli vozila koja obzirom na omjer masa/snaga na kratkim dionicama mogu ostvariti jako velika ubrzanja
Savjeti i preporuke  za vozače mopeda i motocikala:
·        prije vožnje očistiti vizir, staviti zaštitnu kacigu i pravilno je zategnuti,
·        uz zaštitnu kacigu, koristiti i drugu zaštitnu opremu  (jakna, hlače, štitnici, čizme i rukavice),
·        zbog ionako manje, a samim time i teže uočljive siluete na cesti, preporuka je da nose svjetliju odjeću i kacigu, „življih“ boja, odnosno s reflektirajućim detaljima,
·        provjeriti tlak u gumama,
·        upaliti dnevno ili kratko svjetlo,
·        ne upravljajati pod utjecajem alkohola ili droga,
·        poštivati dopuštena ograničenja brzine,
·        prilagoditi brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste),
·        prilikom vožnje u skupini, voziti u slijedu jedan iza drugoga,
·        izbjegavati vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i sl., posebice u zavojima,
·        prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknuti se od središnje crte (jer se vožnjom uz crtu i naginjanjem u zavoju glava vozača može nalaziti čak do 1 metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera),
·        ne voziti slalom između vozila,
·        kontrolirati svoje ponašanje i strast za vožnju te ne ispitivati i ne dokazivati mogućnosti svog mopeda ili motocikla.
·        predviđati poteze vozača (drugih) automobila,
·        voziti se na dovoljnoj udaljenosti od vozila ispred sebe,
·        voziti sredinom prometnog traka (iznimka je situacija kada se kreće kolnikom koji ima samo po jednu prometnu traku namijenjenu za promet vozila u jednom smjeru, gdje se moped tada treba kretati što bliže desnom rubu kolnika),
·        poduzeti i sve drugo što je u njihovoj moći da budu sigurni u prometu.
Život je samo jedan, možete ga ili živjeti ili olako baciti na cestu! „

Stranica